候机楼客运班车智能售票管理系统 多场景票务联动与乘客服务支持平台
产品介绍
候机楼客运班车智能售票管理系统 多场景票务联动与乘客服务支持平台
发布人信息
郎经理
上合雍鼎（厦门）传媒有限公司
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详细说明
一、案例背景
随着航空出行需求的持续增长，某国际机场日均客流量突破 8 万人次，其候机楼客运班车承担着连接机场与城市航站楼、周边交通枢纽的重要转运任务。原有的人工售票模式面临着高峰时段排队冗长、多站点票务数据割裂、乘客改签退票流程繁琐等问题，为提升运营效率与服务体验，该机场部署了 “候机楼客运班车智能售票管理系统（多场景票务联动与乘客服务支持平台）”。
二、系统核心功能落地
（一）多场景票务联动实践
在机场 T3 航站楼一层设置主售票中心，配备 12 台智能售票终端，支持身份证识别与面部扫描购票；在城市中心高铁站部署 5 个远程票务代理点，通过系统实时同步班车运力数据。2024 年国庆黄金周期间，系统实现跨场景票务调度，将高铁站积压的 3000 余名旅客通过动态增开班车快速分流至机场，较传统模式效率提升 40%。
（二）乘客服务全流程支持
开发移动端小程序 “空港快巴”，集成线上购票、电子票申领、实时班车追踪功能。乘客可在小程序内完成退票操作，系统自动计算手续费并实时退款。数据显示，系统上线后，线下窗口退票业务量下降 65%，单笔退票处理时间从 5 分钟缩短至 45 秒。
（三）智能管理后台应用
管理端设置运力监控大屏，实时显示各线路班车上座率、晚点情况及票务收入。2024 年夏季暴雨天气期间，系统通过 AI 算法预测延误风险，自动向受影响的 2300 名乘客推送改签建议，并联动公交系统调配 15 辆应急车辆，将延误损失降低 72%。
三、技术亮点与创新
采用微服务架构搭建系统平台，票务核心模块与乘客服务模块实现松耦合部署，确保高峰期每秒处理 200 笔购票请求无卡顿。引入区块链技术存证票务数据，截至 2025 年 5 月，已完成 1200 万笔交易上链，票务纠纷率同比下降 89%。
四、应用成效
系统运行一年来，机场客运班车平均售票速度提升至 12 秒 / 单，乘客满意度从 72 分提升至 91 分，运营方人力成本降低 35%。其多场景联动模式已被纳入民航局 “智慧枢纽” 建设示范案例，计划在全国 15 个枢纽机场推广应用。
